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去年，西班牙的自行車制造業發展勢頭良好。
盡管官方統計數據顯示，2023年的產量比2022年有所下降，但年末統計時，人們卻發現這是西班牙自行車行業非常好的一年。
出口額翻番
2023年，西班牙生產的自行車價值超過2.45 億歐元，位居歷史第三位。西班牙的自行車產量同比下降了 4.1%(價值)和 14.7%(輛)。
但實際上，2023年西班牙生產超過30.1萬輛自行車，甚至超過了疫情前幾年的生產水平——2019年西班牙僅生產22.5萬輛。生產產值也翻了一番，從2019 年的1.047億歐元增至去年的2.455億歐元。
國家近期報告稱，西班牙對歐盟的出口大幅下降。柬埔寨的出口量同比下降了50%以上，幾乎回到了 2019年的水平。中國臺灣的兩大出口商捷安特和美利達也報告了類似的結果。
積極因素
在過去幾周發布的關于自行車和電動自行車銷量低于停電前水平的報告中，西班牙的生產報告是一個積極的消息。
雖然專家們在2020-2022年的自行車熱潮中預測自行車銷售勢頭良好，并將在未來幾年繼續保持，但消費者需求在2023年實際上是下降的。與此同時，由于錯誤的采購策略導致周轉資金下降，庫存積壓，從而使該行業失去了活力。
在西班牙，自行車行業直接從業人員超過24000人，由400 多家公司組成，其中180家為本土生產商。
該行業擁有3100多個銷售、租賃和自行車維修點。2022年，西班牙自行車行業的營業額超過27億歐元。
